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Berührt man z.b. einen Gegner liegt meist nur ihr flach, während die anderen weiterfahren. Nach dem Start geht man meist locker in Führung, während zur Hälfte des Rennens alle wieder beisammen sind. Vorsprung herausfahren ist unmöglich. Hier wird mir die Spannung zu sehr künstlich beeinflußt. Man kann fahren wie ein Gott. Allein ist man nie. Dazu kommt das wenn man selber weit zurückhängt, was ja geht - sagen wir 20 Sekunden, kann man innerhalb weniger Kurven die vorausfahrenden wieder sehen. Vorbeikommen ist aber nicht. Als wenn das Spiel einen wieder rankommen läßt, aber dann sofort wieder auf gleich schaltet. Da kann man noch so eng eine Kurve nehmen. Stürzen dann mal andere sind sie schneller da als gedacht. Dazu kommt eine unglückliche Kollisionsabfrage. Während Ihr bei Fahrten über die Randstreifen meist stürzt, fahren die Gegner locker weiter. Die Strecken sind zwar ausreichend breit, wenn es passiert ist es aber richtig auffällig. Hier hätte man mehr Feinarbeit investieren sollen. Zwar stürzen auch die anderen Fahrer öfters mal. Aber es wirkt irgendwie künstlich erzeugt, weil kurz vor dem Ziel alle wieder beisammen sind. Ein Sieg in einem der Rennen darf man mit einem Glas Sekt feiern. Dafür gibt's dann aber schöne Glückwunsch Bildchen. Der Unterschied zwischen den beiden Cross Klassen sind marginal. Bis auf die Bikes und Fahrer, die grafisch kaum zu unterscheiden sind ist alles gleich. Strecken, wie auch Punkte, die es nach jedem Finale gibt. Ebenso bekommt Ihr nach jedem Rennen ein Paßwort, wobei man nach dem zweiten die Lust verliert diese aufzuschreiben. Ich fühle mich an alte EA Zeiten auf dem GBC erinnert. 30 Buchstaben mit Groß und Kleinschreibung eingeben zu müssen muß nicht sein. Die Freestyle Championchip bietet nun 4 Strecken, auf denen man innerhalb von 2 Runden soviel wie möglich Stunts ausführen muß. Ist man in der Luft werden diese durch die L-und R-Taste samt Steuerkreuz ausgeführt. Der macht dann wieder Laune. Klar hier fährt man allein und ist selber schuld wenn man vergeigt. Vor allem wenn man stürzt und einem dann Punkte abgezogen werden. 2. großer Spielmodus sind die US Open. Hier geht es Indoor weiter, was im Endeffekt dem Spiel 17 Strecken beschert. Hier geht es ebenfalls um's Rennen gewinnen, wobei hier neben der Quali sogar noch ein Hoffnungslauf vor dem Finale eingebaut ist in dem alle 4. - 7. platzierten die Chance haben in's Finale zu kommen. Allerdings muß man hier zwingend 1. oder 2. werden. Hier gibt es gar keine Paßwörter, das heißt alle Durchgänge müssen in einem Ritt gespielt werden. Fast man alles zusammen so haben die Entwickler beim drumherum was Strecken, Modis oder dem Setup angeht positives hinbekommen. Spielerisch jedoch gibt es Licht und Schatten. Negativ ist vor allem die etwas unruhige Engine und das Gegnerverhalten. Gewinnt man ein Rennen hat man nie das Gefühl es selber geschafft zu haben. Und über das Paßwort Feature brauchen wir kein Wort zu verlieren. Der Sound hingegen ist wieder gelungen ohne Bäume auszureißen. Aber er ist stimmig und die Motorräder klingen auch danach. Trotzdem wurde das Klassenziel verfehlt, wie man so schön sagt. Einzig wer lange Strecken sucht und auf ein paar Frustmomente steht bekommt vor allem auf lange Sicht seinen Spaß. Denn die Länge und Beschaffenheiten der Strecken suchen ihresgleichen auf einem Handhelden. Wer aber auf Motorrad Simulationen im Stile eines Excitebike steht ist hier falsch. Hier muß man abwarten was Moto GP bringen wird.
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